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最终，林羡华还是同意跟一众国产车组成了一个新的汽车联盟。
当即，在华天集团旗下的围脖，贴吧等等的网站，都不由得出现了很多的汽车圈博主揭露出来的进口车维修乱象。
这里面，林羡华自然没有亲自下场，他只是让人给这些汽车圈博主发的内容做一个推流而已。
同时，他也在看相关的文章。
就比如他看到了一篇写着某高端车的售后维修费用，他们的轮胎如果在4S店专门维修更换的话，大概价格就是2500元+300的工时费，算下来换个轮胎大概就是2800元。
这个价格看起来还算是正常的，毕竟汽车的轮胎，正常看来应该也是挺贵的，还是以高端品牌的车的价格对比的。
不过就有记者去调查，在这款车的轮胎采购商那边进行更换的话，一个轮胎的价格也就只需要1400元，同时还不用加收工时费这些费用。
算下来的话，费用足足是去4S店价格的一半。
而造成这方面原因也并不是4S店黑，毕竟4S店开门做生意，这里面肯定是能够赚到一些利润的，但利润却并没有那么高。
原因就出在生产该汽车的车企要求4S店只能够从他们那边采购汽车的零配件，同时还需要以他们的价格进行采购。
这样一来，成本就提高了不少。
这篇文章一经被揭露出来，立马在网上就引起了一众的骂声：
“我说我去4S店维修的时候，怎么比街边的汽修店还贵那么多，那4S店的人还跟我说，零配件都是采用厂商原厂的配件，保质保量的，我当时还觉得好，现在看来，我才是冤大头！”
“楼上的，他们没有骗你啊，真的是跟厂商买的零配件啊，只是他没有告诉你，路边的汽修店，也可以采用原厂配件的！”
“这确实有点黑，同样的商品，价格居然贵上你一倍！”
“还好我只是骑摩托车的，买不起车，不然我得成冤大头！”
“好像这样的事情确实还有不少，不少4S店上的维修保养价格，确实也贵的离谱！”
“进口车的价格本身就贵，没想到还要在零配件这方面再赚我们一笔！”
“……”
这样的风波自然很快就愈演愈烈了起来。
国内一众合资的进口车企也立马就开始公关了起来，找到了林羡华这边，希望林羡华能够在手底下的
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